4月29日，重庆长安汽车股分无限公司（000625，下称“长安汽车”）举办2021年事迹分化会。会上长安汽车董事长朱华荣默示，到2025 年，长安汽车预计在新能源、智能化、数字转型等重点范畴投入超800亿元，以完成企业转型和2025年400万辆的销量目的。作为告竣目的的首要支持，长安汽车未来几年将基于三个整车平台架构，鳞集推出26款新能源汽车。

此前两天，长安汽车一连宣布了2021年年报和2022年一季度报。2021年，长安汽车完成业务收入1051.42亿元，同比促成24.33%；归母净利润35.52亿元，同比促成6.87%，为2018年以来最高；扣非后净利润16.53亿元，增幅150.85%。与以往比较，长安汽车自主板块正逐渐成为公司利润支柱，2021年长安自主板块扣非净利润7.3亿元，占扣非净利润44%。

今年一季度，长安汽车业务收入345.76亿元，同比促成7.96%；归母净利润45.36亿元，同比促成431.45%；扣非归母净利润预计22.7亿，同比促成215.24%。

针对事迹改良尤为是一季度净利润和扣非净利润同比大增，长安汽车总管帐师张德勇默示，首要启事是产品组织接续优化，疫情下把无限资源向高价钱产品歪斜，产品毛利率稳步提升，自主产品红利才能稳步增强等。

张德勇同时默示，2020年长安汽车付出了8.38亿元的碳积分成本。2021年由于新能源车销量同比添加，于是未付出积分成本。今年一季度，长安汽车无积分缺口，还孕育发生了53万分的正积分，对事迹的改良也起到了侧面感召。

销量方面，2021年长安汽车总销量230.1万辆，市占率达到8.8%，行业排名第四，同比提升1位。分组织来看，长安自主乘用车销量促成势头微弱，是最大的亮点。无余的是两家合资公司销量仍处于低位，同时新能源车销量去年初度冲破10万辆，与比亚迪、特斯拉等公司比较差距较大。

对此朱华荣默示，产品系列新兴的财富有组成期、扩展期、童稚期、消弱期，企业会痛处本人的环境，抉择相宜的时光进入。去年以来，新能源市场由政策驱动转为市场需要驱动，长安汽车觉得机会来了，因而加速了品牌导入与产品投放。

去年至今，长安汽车麻利宣布阿维塔和深蓝两个新能源品牌。个中深蓝共结构5款产品，阿维塔共结构4款产品。现有品牌长安乘用车、欧尚等也将单方面向电气化转型，推出PHEV、HEV和REEV车型。

具体来说，2022年长安汽车将基于3个整车技能平台，投放8款全新的新能源车产品；到2025年投放26款新能源车产品。而为了支持这些产品与技能的落地，到2025年，长安汽车预计在新能源、智能化、科技翻新、数字转型等重点范畴投入超800亿元，加快构建转型范畴焦点才能。届时长安研发人员总数约两万人，个中智能化及软件研发人员超6000人，新能源研发人员超5000人。

朱华荣提出，燃油车存量市场仍然巨大，预计2025年狭义乘用车燃油车存量市场仍有1300万辆，对付长安汽车而言，燃油车仍将是长安汽车销量与利润的起原。因而，长安汽车将回收“燃油电气化+新能源”的计策协同倒退。

今年年终，长安汽车对中高层打点人员举办了全体解聘、从头优化聘用，终究有208人“下岗”或“换岗”。朱华荣默示，2021年长安汽车实行限定性股票鼓励设计，回收1603人，共计9395.66万股限定性股票。未来将继续实行高职级人员任期制聘用制、迭代名目跟谋利制、焦点员工股权鼓励，未来将继续展开上市公司股权鼓励设计、探索虚拟股票、深刻重点业务规画跟投与“揭榜挂帅”机制。

魏文

长安朱华荣

车企的压力或在二季报。

长安LUMIN可否复制MINIEV的告成？

要是驳回宁德时代的CTC技能，那末车企需要向宁德时代分享底盘开发的权限。

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